工作难、赚钱难、生活难

......

抖音上满满的都是

“我太难了”的“哀嚎”

有人在安（xing）心（zai）

吃（le）瓜（huo）时

火车司机发出怒吼：

“我才是真的难！”

成为一名火车司机

真的那么“难”吗？

第一关 岗前学习

上岗前“三级”安全教育

安全考试合格后

进入理论知识培训阶段

《技规》、《事规》、《乘务员手册》、《通用》

基础知识一个都不能少

这时需要与一名“师傅”签订《师徒合同》

进行“师带徒”跟车培训

这个阶段还要学习

火车重要部件

工作原理

故障处置方法等

总之，就是啥都得会！ 

第二关 成为副司机

已取得所学专业的毕业证

且跟车学习100趟

满足以上两个条件

才有资格进行定职副司机的考试

有机会成为副司机

 第三关 司机“理论”大考

连续机务乘务学习1年以上

或乘务公里满6万公里

满足并参加国家铁路局组织的理论考试报名

要想“转正”

首先理论知识必须过关

汽车驾考的“科目一”考试

在它面前就是小儿科

学习内容包括

《技规》《操规》《事规》

及机车专业知识、通用知识等

  规章考试满分100分

90分才及格 

 专业考试满分100分

80分以上算通过 

第四关 司机实操考试

理论考试合格后

由国家铁路局颁发

铁路机车车辆驾驶人员

资格理论考试合格证明

理论考试合格人员

在经验丰富的师父指导下

进行练习操纵不少于6个月

再参加国家铁路局组织的实操考试

《静态检查》、《制动机试验》、《低压试验》

更关键的是“驾驶”能力

两项（理论和实操）均合格后

由国家铁路局颁发

《铁路机车车辆驾驶证》

司机的“驾照”到手啦！

激动的心、颤抖的手哇！ 

总结一下（敲黑板）

火车驾照的考取

不仅要进行各种考试

还要满足出勤率、安全行车里程等要求

要想成为一名合格的火车司机

需要经历千锤百炼

emmm……

火车这样的“豪车”

可真不是这么容易就能开的

因为每位机车乘务员

关系到每一列车的安全

让我们给机车乘务员点赞